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  • 金屬表面噴涂工藝鹽霧試驗(yàn)

    金屬表面噴涂工藝鹽霧試驗(yàn)的目的是為了考核產(chǎn)品或金屬材料的耐鹽霧腐蝕質(zhì)量。 鹽霧試驗(yàn)一般分為四種: 1、中性鹽霧試驗(yàn)(NNS試驗(yàn)) 2、醋酸鹽霧試驗(yàn)(ASS試驗(yàn)) 3、銅鹽加速醋酸鹽霧試驗(yàn)(CASS試驗(yàn)) 4、交變鹽霧試驗(yàn)。 通常我們采用中性鹽霧試驗(yàn),這是出現(xiàn)最早且目前應(yīng)用領(lǐng)域最廣的一種加速腐蝕的試驗(yàn)方法。它采用5%的氯化鈉鹽水溶液,溶液PH值調(diào)在中性范圍(6-7)作為噴霧用的溶液。試驗(yàn)溫度均取35℃,要求鹽霧的沉降率在1-2ml/80cm2.h之間!最簡單快捷的方法可以采用:鹽霧腐蝕試驗(yàn)箱。在箱…

    新聞 2022年1月7日
  • 噴漆VS噴塑兩種噴涂工藝,不同的設(shè)備和流程

    給產(chǎn)品表面噴上各種涂料,是表面處理最主要的工藝之一,既能讓產(chǎn)品好看,又能達(dá)到保護(hù)產(chǎn)品基體的作用。 噴塑和噴漆是被廣泛使用的兩種噴涂工藝,要說它們之間有什么區(qū)別,相信很多人都沒搞清楚,甚至有人會認(rèn)為這是同一種工藝的不同叫法,但實(shí)際上,噴塑和噴漆是兩種不同的工藝,使用的設(shè)備與工藝流程也都不同。 噴漆: 噴漆是通過將油漆倒入容器中,用機(jī)械設(shè)備加壓后,將油漆以霧狀形式噴到產(chǎn)品上,形成一層漆膜。噴漆工藝在船舶、機(jī)車、橋梁、機(jī)械等領(lǐng)域被廣泛使用。 噴漆的主要作用是對產(chǎn)品或半成品起到防生銹、防腐蝕、裝飾作用?!?/p>

    新聞 2021年12月30日
  • 鋁合金型材粉末噴涂工藝表面處理

    我國的粉末噴涂工藝基本存在于第一和第二產(chǎn)業(yè)當(dāng)中,尤其是以第二產(chǎn)業(yè)中的制造業(yè)與建筑業(yè)為主,建筑業(yè)是涂料應(yīng)用最大的領(lǐng)域,建筑涂料在外墻裝飾中應(yīng)用占到60%左右。 粉末噴涂工藝優(yōu)勢:色彩豐富、節(jié)能、安全、環(huán)保、可回收 粉末涂料作為金屬建筑材料保護(hù)層中先進(jìn)的形式之一,是一種成本效益好的涂層解決方案,可應(yīng)用于不同種類的產(chǎn)品。 粉末噴涂是通過靜電作用在鋁合金基體表面噴上一道粉末涂層。其涂層的附著力、耐侯性、耐剝落能力、抗紫外線較強(qiáng),涂層致密,是一般鋁型材表面處理無法比擬的,噴涂效果在機(jī)械強(qiáng)度、耐老化等方面優(yōu)…

    新聞 2021年12月27日
  • 粉末噴涂工藝執(zhí)行不嚴(yán)導(dǎo)致涂層質(zhì)量差

    粉末噴涂工藝執(zhí)行不嚴(yán)導(dǎo)致涂層質(zhì)量差: 前處理差:除油、除銹、磷化質(zhì)量差,表面有殘留物,造成涂層橘皮、縮孔、顆粒等缺陷和降低涂層附著力。工件未徹底干燥,使涂層起泡。 工藝條件失控:壓縮空氣不凈,氣壓不足,容易產(chǎn)生粉末流平性差、吐粉等缺陷,以控制氣壓為9.8~20.6kPa為佳。 電壓過高或過低,電壓不穩(wěn),使工件凹陷部位無法上粉或降低上粉率,同時涂層厚度不均勻。電壓應(yīng)控制為60~90 kV。 固化溫度過低或過高,涂層抗沖擊強(qiáng)度和硬度均低,且外觀、光澤差.有橘皮等。 操作不當(dāng):噴槍口位置或方向不正確,…

    新聞 2021年12月25日
  • 冰箱粉末靜電噴涂工藝控制

    冰箱粉末靜電噴涂工藝控制: 1、靜電噴粉機(jī)的粉料大?。簽榱吮WC圖形卡的正確速度和工藝要求的涂層厚度,需要適當(dāng)調(diào)整噴粉機(jī)的粉料量。例如,家電表面處理噴涂線為滿足冰箱60~80μm涂層厚度的工程要求,總噴涂量必須控制在120~150g/min。 2、靜壓高度: 噴頭的靜壓直接影響涂層的厚度。由于主噴嘴與工廠之間的電場力是粉末涂層的主要動力,因此相分離速率隨粉末涂層尺寸的不同而明顯不同。一般的噴板(冰箱旁邊的板和冰箱后面的板)可以控制55~70kV的靜態(tài)電流。如果太低,涂層就會變薄,如果太高,就會產(chǎn)生…

    新聞 2021年12月21日
  • 汽車零配件車架噴涂工藝油轉(zhuǎn)粉

    在噴涂工藝制造業(yè)高速發(fā)展進(jìn)行中,在國家環(huán)保青山綠水藍(lán)天凈土的要求下,噴涂企業(yè)如何踐行企業(yè)社會責(zé)任?新的環(huán)保型噴涂工藝技術(shù)越來越受到重視,其中噴涂防腐工藝的升級、換代得到了空前的發(fā)展。而車架作為汽車的脊梁, 車架的防腐質(zhì)量也逐漸被各大廠商重視,對其防腐性能要求也越來越高。 傳統(tǒng)車架總成電泳工藝普遍存在夾層銹蝕問題,實(shí)際表現(xiàn)為流黃水,該問題車架總成電泳工藝無法解決,導(dǎo)致腐蝕環(huán)境惡劣的市場,如,高濕、高寒等區(qū)域車架夾層處從內(nèi)到外返銹,同時存放半年之內(nèi)的車架發(fā)白、粉化尤為嚴(yán)重;鑄件工藝落后,表面粗糙度等…

    新聞 2021年12月15日
  • 汽車零部件粉末靜電噴涂工藝發(fā)展 靜電噴涂設(shè)備廠家

    粉末靜電噴涂工藝在汽車零件涂裝中推廣符合現(xiàn)代涂料發(fā)展趨勢,粉末涂膜的卓越性能決定了它推廣應(yīng)用是可行的,如耐鹽霧時間超過1000h,耐人工老化也超過1000h,耐化學(xué)品性、沖擊性及附著力等指標(biāo)都優(yōu)于油漆、電鍍的涂膜,能延長零件使用壽命,給我們帶來很大社會效益。 隨著汽車生產(chǎn)領(lǐng)域競爭日益激烈,降低成本是競爭最直接的途徑,而電鍍、陰極電泳與粉末靜電噴涂相比工藝復(fù)雜、原材料昂貴、耗能多,因此在汽車總成上采用粉末靜電噴涂工藝是必然的。 泰州斯普瑞靜電噴涂設(shè)備廠家一汽車零部件企業(yè),轉(zhuǎn)為粉末靜電噴涂工藝之后,…

    新聞 2021年12月13日
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